最近一年来，美国、日本、德国的几家激光焊接金属气缸垫片供应商纷纷把研发中心从国外搬到中国，或者干脆在中国建厂购置激光设备，就地生产激光焊接金属气缸垫片，准备为我国汽车发动机生产企业配套。而以前，这种激光焊接金属气缸垫片都要从国外高价进口。据记者了解，这些国外供应商这样做的最最大的目的是减少相关成本。而迫使他们减少相关成本的压力来自于我国产激光焊接金属气缸垫片产品和生产的基本工艺的成熟。

  长春蓝天密封技术开发有限公司一公司总工程师刘晓群最近两年经常出差，为国内汽车发动机厂的新产品提供激光焊接金属气缸垫片的配套服务。目前，蓝天公司已具备批量生产激光焊接金属气缸垫片的能力，“汽车发动机企业的需求慢慢的变大，我们有点儿跑不过来了”，刘晓群表示。

  2005年，蓝天公司通过自主研发，掌握了激光焊接金属气缸垫片的技术及生产的基本工艺，并开始为国内轿车发动机生产公司可以提供激光焊接金属气缸垫片配套，两年多时间里，蓝天已经成功地为国内7、8个型号的轿车发动机配套，价格比进口产品便宜一半以上。

  蓝天公司是国内大型的密封材料生产企业，生产的密封产品主要使用在于航天、航空、石油、石化等行业，国内主要的石化企业几乎都是蓝天公司的客户。该公司的摩托车发动机密封产品国内市场占有率达到80%以上。蓝天公司在市场开拓过程中发现，很多发动机企业提出开发激光焊接金属气缸垫片的要求，原因是新车用发动机如果不用激光焊接金属气缸垫片的话，产品试验就通不过。蓝天公司意识到，随着我们国家汽车工业的发展，汽车发动机的技术水平和产品档次慢慢的升高，这种高技术上的含金量的密封商品市场广阔。

  激光焊接气缸垫片与传统产品相比，具有强度高、密封性能好，易泄漏面减少，发动机功率提高等优点。我国汽车发动机用静密封垫片有多层金属垫片、半金属垫片和非金属垫片三类，每一类垫片都有多种生产的基本工艺制造，即使同一厂家、同一机型、同一密封部位的垫片也种类各异。非金属垫片主要有压缩成张工艺垫片和乳胶抄取工艺垫片。以往，一些乳胶抄取工艺垫片因密度低，耐油、水、气、冷却液较差，常常会出现渗漏问题，后逐渐转向压缩成张工艺垫片，但因制造技术水平差异较大，仍有少量的渗漏现象发生。随着汽车发动机技术和产品档次的逐步的提升，激光焊接金属气缸垫片在我国汽车发动机行业的应用越来越广泛。

  在国内推广激光焊接金属气缸垫片的过程中，有一件事让刘晓群非常难忘。国内一家自主品牌发动机企业要推出一款新产品，必须用激光焊接金属气缸垫片才可以做到无渗漏的密封要求。他们先后向两家外国公司要求开发此款产品，但是这两家企业一拖就是两年多拿不出来样品，严重影响了新款发动机的开发进度。这家企业无奈找到了蓝天公司，蓝天公司只花了三个月时间就拿出了样品，并且一次试机成功。那两家外国公司听说有中国企业拿出了样品，也很快把自己的样品交给这家发动机企业，但是价格上的优势让这家发动机企业最终选择了蓝天。

  刘晓群和记者说，近年来我国汽车行业引进并开发了多款发动机，原机多采取了激光焊接金属气缸垫，国外同行认为“激光焊接”是一种高端的新技术，为了能控制、垄断中国市场，即使他们的合资厂与主机厂签订了技术协议，也宁愿毁约退出，不提供激光焊接垫片为中国主机配套，迫使中国的发动机企业高价从国外进口，阻碍了中国发动机的国产化进程。

  如今，蓝天公司激光焊接金属气缸垫片产品和生产的基本工艺的成熟，打破了国外公司的垄断，在很大程度上解决了国内汽车发动机密封技术瓶颈的问题，而且，其产品在质量、价格这一块的优势很适合国内企业的需求。比亚迪、江铃、力帆汽车、昌河铃木、东安公司、江淮汽车、上汽通用五菱等企业都已经批量使用和试用蓝天公司的激光焊接金属气缸垫片。刘晓群和记者说，激光焊接金属气缸垫片的自身优势也适合卡车用大功率发动机，目前，蓝天公司正在和卡车企业接触，他相信，用不了多长时间，激光焊接金属气缸垫片将在卡车及大功率内燃机上得到普遍应用。